搗固焦爐用粉碎機廠

公司產品有: 1、搗固錘,摩擦板,裝煤底板,走形臺車,熄焦車耐熱版等焦爐四大車系列配件及推焦桿裝置,取門裝置,熄焦車等設備。 2、煤矸石發電廠,焦化配煤破碎站,土地利用規劃圖審批登記表建設項目基本情況項目名稱佳木斯東興煤化工有限公司80萬噸焦化配套焦爐煙氣脫硫脫硝及VOCS尾氣治理項目建設單位佳木斯東興煤化工有限2、 焦化廠的生產車間,工段組成情況,產品及其應用,焦化廠在國民經濟中的地位。 主要生產設施 (1)備煤車間:煤倉 配煤室 粉碎機室 皮帶機運輸系統 煤制樣室 (2)煉焦車間:煤塔焦爐 裝煤。

《焦化行業準入 條件》(2014 年修訂)中新建搗固焦爐炭化室高度必須5.5m、搗固煤餅體積 35m 固焦及配套10 萬噸/年甲醇項目變更及增資為建設炭化室高 5.5m 焦爐,在全廠生產過程中產生噪聲的設備有精煤粉碎機、焦炭分級篩、焦爐機械等。精煤粉碎機和焦炭分級篩采用低噪聲設備,在安裝和使用過程中采取了降低噪聲的措施,廠1.2.2.1 預粉碎機室 為了更好的控制裝爐煤的粉碎細度及裝爐煤的粒級分布,青海木里等難粉碎的硬質煤先進行預粉碎后進入配煤室,配合后再經二次粉碎,能使煤料粒度分布更均勻,滿足搗固焦。

由于搗固焦爐機側平臺比頂裝焦爐機側平臺比 低 700800mm,為配合新增側裝煤車的正常運行,機 側操作平臺(包括平臺下水、暖、電、氣等管線、 磨電道)需整體調整,將平臺整體下移原料洗精煤從洗煤廠由 8 條帶式輸送機送備煤車間,經 配煤和 2 臺破碎機粉碎后,煤被破碎到不不小于 3mm 如下(占 85%以上)由帶式 輸送機送塔頂,用犁式卸料器卸到煤塔中,供3、預粉碎機室設置( )臺可逆反擊錘式粉碎機( ),用于貧瘦煤、氣煤等硬質煤的一次粉碎。() A:3、兩開一備B:3一開兩備C:2一開一備D:4兩開兩備 4、配合煤在粉碎機室粉碎后細。

你公司(統一社會信用代碼:C)上報的由河南省冶金研究所有限責任公司編制完成的《河南金馬能源股份有限公司5.5米搗固焦爐大型化提升改造項目環概述 備煤車間是為2×65 孔 5.5m 復熱式搗固焦爐制備裝爐煤,日處理煉焦煤料約5397.8t,含水分~10%,年處理煤量~195.2 萬 t(濕)。本項目所需煉焦用煤,采用帶式輸送機運輸。 1.2一、備煤車間:預粉碎機室、粉碎機室、配煤室、煤塔頂層、轉運站及通廊等組成。 二、煉焦車間:2×65 孔5.5m 復熱式搗固焦爐、熄焦塔、粉焦沉淀池、焦臺、裝煤出焦地面站、篩貯焦樓、轉運站、輸送機。

搗固焦爐用粉碎機廠,焦化廠生產工藝流程 焦化生產工藝 搗固焦是采用搗固煉焦技術在專用爐型內生產出的焦炭。搗固煉焦技術是根據焦炭的不同用途,配入較多的高揮發份煤及弱粘結性煤,2 臺PFCK1618 可逆錘式粉碎機(1 用 1 備)配1 套脈沖布袋式除塵器,生產 粉碎機室 能力350t/h 。 焦爐 2×65 孔TJL5550D 型搗固焦爐。 2 臺裝煤車、2 臺推焦車、(公稱能力),焦爐選用炭化室高度5.5米側裝搗固焦爐,爐組規模4,60孔,采用快速熄焦工藝配套建設煤焦油及煤氣凈化回收系統各系統相應配套安全環保三同時設施煤氣。

原料洗精煤從洗煤廠由 8 條帶式輸送機送備煤車間, 經配煤和 2 臺破碎機粉碎 后,煤被破碎到小于 3mn 以下(占 85%以上)由帶式輸送機 送塔頂,用犁式卸料器卸到煤塔中, 供焦公司于2007年投資約1500萬元,將公司原有的3.3m、寬460mm、容積為16.8m的頂裝焦爐改為搗固焦爐。新增加了粉碎機、搗固機、側裝煤車、除塵車等設備,同時新增了兩煤焦制樣室及帶式輸送 機、轉運站等設施組成.原料洗精煤從洗煤廠由 8 條帶式輸送機送備煤車間,經配煤 和 2 臺破碎機粉碎后,煤被破碎到小于 3mm 以下(占 85%以上)由帶式輸送。

我崗位的設備主要是21錘搗固機,其作用是:按預定程序(手動及自動)配合搗固裝煤車對搖動給料機下到煤槽中的煤料進行分層及連續移動搗固。 主要功能為:完成搗固焦焦化系統主要車間工藝流程介紹 主要車間組成: 一、備煤車 間: 預粉碎機室、粉碎機室、配煤室、煤塔頂層、轉運站 及通廊等組成。 二、煉焦車 間: 2× 65 孔 5.5m 復熱式搗固焦備煤車間是為 2×65 孔 5.5m 復熱式搗固焦爐制備裝爐煤,日 處理煉焦煤料約 5397.8t,含水分~10%,年處理煤量~195.2 萬 t(濕)。 本項目所需煉焦用煤,采用帶式輸送機運輸。 1.2。

搗固焦泛指采用搗固煉焦技術在搗固焦專用爐型內生產出的焦炭,這種專用爐型即搗固焦爐。 搗固煉焦技術是一種可根據焦炭的不同用途,配入較多的高揮發分煤及弱粘結性煤,在裝煤推焦車的5.5米搗固焦爐的焦爐機械雖然也配備兩套,但對裝煤推焦機來說,不能達到完全備用,所以當其中一臺裝煤推焦機出現故障時,會影響生產。 4 備煤系統 對搗固焦爐,要求備煤車間是為 2×65 孔 5.5m 復熱式搗固焦爐制備裝爐煤,日 處理煉焦煤料約 5397.8t,含水分~10%,年處理煤量~195.2 萬 t(濕)。 本項目所需煉焦用煤,采用帶式輸送機運輸。 1.2。

h.更換1號搗固機3組彈性元件 i.檢修脫硫引風機變頻柜功率單元 七、安全隱患及三違檢查考核 本月焦爐車間共計自查安全隱患110條,已全部完成整改。 本月接應急管焦爐爐柱采用大型焊接H型鋼,并通過改善爐柱的材質,提高爐柱的強度和剛度,使護爐鐵件施加給焦爐砌體的保護力更加均衡和有效,從而保證焦爐氣體的嚴密。考慮搗固搗固焦爐側裝煤時,焦爐爐頂上的爐口排放出來的煙塵及機側爐頭冒出來的爐頭煙(含有可燃成分和粉塵)分別經燃燒導煙車上的導煙裝置和機側集氣罩收集起來,充分燃燒后再滲入冷空氣降溫,。

搗固焦爐用粉碎機廠,項目名稱:河南金馬能源股份有限公司5.5米搗固焦爐大型化提升改造項目建設單位:河南金馬能源股份有限公司建設地點:濟源示范區河南金馬能源股份有限公司廠區內建4.2.12 進配煤室帶式輸送機和粉碎機后的帶式輸送機上應設取 樣點。 4.2.13 裝爐煤的質量要求宜符合表 4.2.13 的規定。 表4.2.13 裝爐媒的質量要求 指 標 序號另一處300m×60m 粉碎機室 兩臺PFCK1618 型可錘式粉碎機一用一備 粉碎機室到焦爐煤塔的運煤通廊,皮帶運輸機2 條,帶寬100mm,輸 運煤通廊 送能力300t/h,總長350m。