ps360多錘頭破碎機

PS360多錘頭破碎機主要應用于舊水泥路面改造、機場改造等工程。它是將廢舊水泥路面直接破碎（破碎成底部不超過37.5cm，中間不超過22.5cm，表面不超過7.5cm的碎塊），經碾壓后，上部顆粒形成平整面，下部顆粒間形成嵌擠結構，可作為新路的基層或底基層，然后再此基礎進行加鋪新路面，有效強化 ...

濟南中路公路工程有限公司是一家專門從事公路養護設備、自動化機械、插裝閥體的研發與制造、舊水泥路面改造為一體的高科技企業。公司擁有自主研發的多錘頭破碎機、大型壓路機、噴涂機器人以及其他輔助設備近50余臺，是國內規模較大的道路養護公司之一。

該法一般是利用特殊的施工機械（如多錘頭水泥路面破碎機），在對局部破壞嚴重的基層進行處治后，將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑（底部不超過37.5cm，中間不超22.5cm，表面不超過7.5cm），碾壓后作為新路面結構，基層或底基層，然后再加鋪新的路面結構。

PS360多錘頭破碎機出租：。原理是采用多錘頭破碎機將水泥混凝土破碎成較小的粒徑（底部不超過37.5cm，中間不超過22.5cm，表面不超過7.5cm），然后用Z型壓路機進行壓實，用以限制新鋪的瀝青混凝土罩面上出現反射裂縫，形成一個用于熱拌瀝青混合料HMA罩 ...

水泥路面破碎再生是利用專用水泥路面破碎機將舊水泥面板徹底打碎，完全消除原有路面存在的病害，釋放面板下空洞的隱患，將打碎的混凝土碾壓后直接作為基層或底基層，再加鋪新的面層（水泥或瀝青混凝土），實現舊水泥路面再生的技術。按其破壞特性的不同分為兩種：打裂壓穩和碎石化。

ps360多錘頭破碎機 ps360多錘頭破碎機四種技術： 1、ps360多錘頭破碎機的工作裝置： 將舊水泥混凝土路面充分碎石化，以達到加鋪前的施工要求，可有兩種方法：一種是通過破碎錘進行破碎，一種是振動破碎。

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多錘頭路面碎石化工作原理 . 多錘頭路面碎石化技術是采用多錘頭破碎機對路面進行破碎的，碎石化技術是目前解決反射裂縫問題的有效辦法,它是采用16個重錘反復沖擊打碎路面,將路面分層打裂成大小不同的碎塊,破碎后可將75%以上路面混凝土材料破碎成上面層較小,中間層稍粗,底部粒徑較大的嵌 ...

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"公司注重道路改造技術及相關機械的研發和提高，在原有產品的基礎上，聯合開發了ps230型、ps360型、ps400型多錘頭路面破碎機、yl30型輪胎壓路機、lzs2400型冷再生機、ly500型熱再生機、yzc4型振動壓路機等系列新產品，為專項施工創造更好的保證。

廣州巨盛機械科技有限公司是一家集生產、銷售、租賃、施工為一體的路面機械的專業公司.咨詢電話： .公司主營多錘頭水泥路面破碎機、z型振動壓路機、瀝青路面地熱再生、瀝青路面冷再 …

企業名稱：山東公路機械廠. 聯系人：趙經理. 電話：. 手機：. 網址：www.lxpsj.com. 地址：德州市東風西路1501號

碎石化工藝流程 1、lx400多錘頭破碎機破碎一遍; 2、z型壓路機補充破碎 2遍; 3、撒布透層乳化瀝青; 4、破乳后撒布石屑并用光輪壓路機靜壓 2遍; 5、攤鋪hma或水泥混凝土。 碎石化技術的特點: 1、碎石化技術是目前解決反射裂縫問題的*有效方法。

碎石化技術采用的設備 1,多錘頭水泥路面破碎機 多錘頭水泥路面破碎機是山東公路機械廠生產的自行式破碎設備,設備后部平均配備兩排成對錘頭,這樣在設備全寬范圍內可以連續破碎,錘頭的提升高度在油缸行程范圍內可獨立調節,該破碎機具備一次破碎4米車道的 ...

馬鞍山市中方工程機械有限責任公司自主開發項目《zs Ⅲ型路面冷再生機》、《ps360型多錘頭破碎機》新產品科技成果鑒定會于2012年1月12日在馬鞍山市召開，會議由中國工程機械工業協會組織，筑路 …

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廣州巨盛機械科技有限公司是一家集研發、生產、銷售、租賃、施工為一體的路面機械的專業公司。公司專業從事水泥路面碎石化施工，主要施工設備有水泥路面共振破碎機、多錘頭水泥路面破碎機、z型振動壓路機。

出租碎石化ps360型多錘頭 水泥路面破碎機 ps360 型多錘頭水泥混凝土路面破碎機簡介ps360 型破碎機是針對破損水泥路面的改造而開發的新產品，采用進口液壓元件及電器元件，強勁的康明斯發動機為動力，目前在國內尚屬創建。 此種機械是將原有的 山東公路機械廠路星公路工程處成立于1990年，具有 ...

【中國路面機械網記者現場報道】馬鞍山市中方工程機械有限責任公司自主開發項目《zs Ⅲ型路面冷再生機》、《ps360型多錘頭破碎機》新產...

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ps360多錘頭破碎機和zyz20振動壓路機在水泥路面改造中的應用 - 總第 l 7 5期 2 0 1 7年 第 l 1 期 機械管理開 發 ME CHA NI CAL MANAGEM... 百度首頁 ...

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多錘頭破碎機是對水泥混凝土路面進行碎石化技術的專用機械，對舊水泥路面打碎后，水泥路面顆粒由上而下逐漸增大，經碾壓后，上部顆粒形成平整面，下部顆粒間形成嵌擠結構，再加鋪新的面層后，可有效 …

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